经济

经济总量

　　俄罗斯2011年按汇率计算，GDP总量为18496.16亿美元，年率增长4.3%，人均GDP12939美元左右。俄的经济结构非常不合理，绝大部分收入来自于资源行业，包括石油、天然气、矿石和木材等，受这类商品价格的波动影响非常大。俄经济在2009年遭到重创，自2000年以来首次出现负增长，下滑幅度超过了二十国集团及金砖四国。2009年1月至10月，GDP同比下降9．6%，2009年按照美元汇率计算的GDP，下降了25%左右；梅德韦杰夫估计，2009年降幅为7．5%；世界银行认为降幅可达8. 7%。

　　俄罗斯是世界经济大国。苏联时期它是世界第二经济强国。苏联解体后其经济一度严重衰退。2000年之后俄罗斯的经济在大量出售资源的情况下得以迅速发展。2006年俄罗斯的经济总量超过1990年解体前。2007年俄罗斯的国内生产总值达到11356亿美元，位居世界第十位。

出口

　　俄主要出口商品是石油和天然气等矿产品、金属及其制品、化工产品、机械设备和交通工具、宝石及其制品、木材及纸浆等；主要进口商品是机械设备和交通工具、食品和农业原料产品、化工品及橡胶、金属及其制品、纺织服装类商品等。

工业

　　俄罗斯工业发达，核工业和航空航天业占世界重要地位。2004 年工业产值为112090亿卢布 ，同比增长6.1%。工业从业人口2055.4万人，占总就业人口（6732.2万）的30.5%。工业基础雄厚，部门全，以机械、钢铁、冶金、石油、天然气、煤炭、森林工业及化工等为主，木材和木材加工业也较发达。俄工业结构不合理，重工业发达，轻工业发展缓慢，民用工业落后状况尚未根本改变。

　　俄罗斯重工业发达。主要工业区有：中央工业区，西北工业区，乌拉尔工业区，新西伯利亚工业区等。

　　圣彼得堡工业区：以石油化工、造纸造船、航空航天、电子为主。

　　莫斯科工业区：以汽车、飞机、火箭、钢铁、电子为主。

　　乌拉尔工业区：以石油、钢铁、机械为主。

　　新西伯利亚工业区：以煤炭、石油、天然气、钢铁、电力为主。

　　俄食品和纺织工业最发达的地区：圣彼得堡工业区

　　俄罗斯工业最发达的地区：莫斯科工业区。

　　莫斯科工业区是高度发达的工业区，其生产的大量工业品供应全国。

农业

　　2004 年农业产值为13663亿卢布 ，同比增长1.6%。农业人口668.4万人，占总就业人口的9.9%。农牧业并重，主要农作物有小麦、大麦、燕麦、玉米、水稻和豆类。经济作物以亚麻、向日葵和甜菜为主。畜牧业主要为养牛、养羊、养猪业、规范化。

服务业

　　2004 年服务业产值 42035 万亿卢布，占国内生产总值的比重为25%。2004 年服务业从业人口4008.4万人，占总就业人口（6732.2万）的59.6%。

旅游业

　　2010年俄旅游业呈现复苏态势，各地区旅游发展规划数量有所增加。全年境内游超过3210万人次，同比增长0.7%。在2010年俄罗斯境内主要旅游点是莫斯科、圣彼得堡、黑海疗养地、伏尔加河沿岸城市、滨海边疆区和克拉斯诺达尔边疆区。2010年俄罗斯人共出境3932.3万人次，同比增长15%。目的地有40个非独联体国家。出境游1260.5万人次，同比增长32%；商务旅行134.4万人次，同比增长4%。

　　2010年共有2273万人次入境俄罗斯，同比增长6.5%。其中，入境旅游223万人次，同比增长4%；入境商务行443万人次，同比增长14%。目前，俄正在准备新的《发展境内游和来俄旅游2010至2016联邦目标计划》，为实施该计划应投入2260亿卢布，其中联邦预算拨款900亿卢布。

　　据俄统计局初步统计，2010年中国公民进入俄境的人数为74.76万人次，在非独联体国家中位列芬兰之后，居第2位，其中持旅游签证出境的15.8万人次。俄公民进入中国境内228.39万人次。其中持旅游签证出境的144.03万人次。

交通运输

　　俄罗斯的交通部门全，铁路，公路、航空、内河、海洋，管道运输均发达。

　　以铁路、管道为主。铁路在欧洲部分比较密集，以莫斯科为中心呈放射状。西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。管道主要运输石油、天然气。

　　铁路

　　至2010 年底铁路总里程为87,157 km，客运量1571 亿人公里，货运量18016 亿吨公里（2004 年）。

　　公路

　　至2010 年底公路总里程982,000 km，客运量1681 亿人公里，货运量1821 亿吨公里（2004 年）。

　　水运

　　2010年总水程：102,000 km。2003 年海运商船3900 艘，总吨位 830 万吨。2004 年，海运货运量 589 亿吨公里，内河货运量878 亿吨公里。主要海港位于波罗的海、黑海、太平洋、巴伦支海、白海等，包括摩尔曼斯克、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、新罗西斯克等。

　　空运

　　全国总机场数量：1,213 (2010)。直升机场：50 (2010)。[5]2001 年民用飞机有7 万多架，国际航线总长约8 万公里。2003 年客运量52 亿人公里，货运量 30 亿吨公里（2004）。主要机场有莫斯科谢列梅杰沃2号国际机场、谢列梅杰沃 1号国际机场、伏努科沃1号国际机场、多莫杰多沃机场、圣彼得堡国际机场、叶卡捷琳堡克尔索沃国际机场、 新西伯利亚机场、哈巴罗夫斯克机场。

　　管道运输

　　至 2000 年底石油、天然气输送管道总长 21.3万公里，2004 年输油气总量 24133 亿吨公里。

金融

　　主要银行有：

　　1．俄罗斯储蓄银行，1991年成立，注册资本 241 亿卢布。

　　2．俄罗斯外贸银行，1990年成立，注册资本 65.5 亿卢布。

　　3．工商银行，1988年成立，注册资本 22.9 亿卢布。

　　4．首都储蓄银行－农工银行，1988年成立，注册资本 21.6 亿卢布。

　　5．国际工业银行，1992年成立，注册资本18.5 亿卢布。

　　6．天然气工业银行，1990年成立，注册资本 18.5 亿卢布。

　　此外俄大银行还包括最大的私人银行阿尔法银行、古打银行、罗斯银行、外经银行等。

对外贸易

　　据俄海关委员会统计，2009年货物贸易进出口3891.4亿美元，较上年（下同）减少37.6%。其中，出口2339.4亿美元，减少36.4%；进口1552.1亿美元，减少39.3%；顺差787.3亿美元，减少29.7%。

　　2009年俄罗斯对荷兰、意大利、中国、德国和土耳其的出口额分别占俄出口总额的15.1%、8.5%、6.9%、4.9%和4.6%，为353.2亿美元、198.0亿美元、161.8亿美元、114.9亿美元和107.8亿美元；自中国、德国、美国、乌克兰和法国的进口额分别占俄进口总额的14.2%、12.3%、5.7%、5.5%和5.1%，为219.6亿美元、190.5亿美元、89.0亿美元、85.9亿美元和79.4亿美元。俄前五大顺差来源地依次是荷兰、意大利、土耳其、波兰和哈萨克斯坦，顺差分别为323.3亿美元、127.2亿美元、77.0亿美元、60.3亿美元和53.0亿美元，减少36.1%、41.1%、30.5%、41.8%和21.5%；逆差主要来自德国、中国和法国等，其中对德国和中国逆差减少40.7%和59.5%，但对法国逆差增长12.9%。

　　对外投资

　　截止2004 年底，俄累计对外投资 69 .73亿美元，其中直接投资占60%，协议投资占6.2%，其他投资占33.8%。主要投资对象国有：英国（18.6%）、塞浦路斯（10.9%）、荷兰（8.8%）。

　　截止2003年底，俄对华投资项目1542个，实际投资额3.38亿美元。

　　外国资本

　　截止2004年底，俄累计吸引外资820亿美元，同比增长43.8%，其中直接投资占44.1%，协议投资占1.9%，其他投资占54%。

　　2004年吸引外资405亿美元，同比增长36.4%，其中直接投资占23.3%，协议投资占0.8%，其他投资占75.9%。外国对俄投资主要分布在：批发、零售业及日用品修理业130.37亿美元，加工业102.36亿美元，采矿业99.34亿美元，不动产25.72亿美元，交通、通讯业20.33亿美元，国家管理和军事安全、社会保障10.59亿美元，金融业10.01亿美元，建筑业2.34亿美元，农业、林业1.21亿美元，公用事业1.07亿美元。

　　2004年主要对俄投资国：德国（占11.4%）、英国（10.6%）、美国（8.1%）、法国（4.7%）、维京群岛（2.3%）、瑞士（2.1%）、奥地利（1.7%）。

　　2011年12月16日加入世贸组织。

人民生活

　　2004 年俄人均月收入 6296 卢布（约218美元），同比实际增长7.8%。2004年俄职工人均月工资6828卢布（约237美元），同比实际增长10.8%。2004年12月消费品价格比上年同期上涨11.7%。